Ang Lancia Dapat Maging I-Brand ng FCA

Autoeccentric 12/14/2017. 11 comments
Lancia FCA Fiat Chrysler Autoeccentric

Ilang taon na ang nakalilipas ang AutoBlog ay nagpadala ng tawag para sa mga manunulat ng prosa. Nakuha ko ang tungkol sa pitumpu porsyento ng paraan sa pamamagitan ng isang piraso ng application, ngunit, tulad ng maraming mga bagay na nais kong gawin, nai-back ko ang pag-iisip na hindi ako magiging sapat na mabuti.

Buweno, ilang taon na at naisip ko na ipaalam ko sa iyo sa aking pag-iisip sa panahong iyon, at bakit sa palagay ko ay nakatayo pa rin ito. Sa katunayan, ito ay isang tahasang tawag sa FCA upang gawin ang tamang bagay, at muling buhayin ang nahulog na henyo na pinsan mula sa murang kalabuan

Kaya, ang maikling para sa application ay maghanda ng hindi bababa sa isang press release na magiging angkop para sa estilo at pagtatanghal ng AutoBlog.

Naghanda ako ng dalawa:

Sa isang maliliit na, walang-descript gusali sa gilid ng isang pangunahing sentro ng Fiat operasyon ito ay inihayag, ngayon, na ang Lancia, pagkatapos ng isang mahaba at mabagal na sakit, ay sa wakas ay winding up ang operasyon nito. Ang lahat ng mga bagong pag-unlad ay ibibigay sa Chrysler sa isang ilipat upang payagan ang tatak ng isang mas malaking foorprint sa European market.

Si Sergio Marchionne, pinuno ng Fiat SpA, ang nagpahayag sa isang maliit, karamihan sa Italyano na press conference. Tinitiyak niya na ang mga trabaho sa loob ng mga pabrika na gumagawa ng kasalukuyang Lancia range ay ligtas dahil sa isang 'malusog na bahagi ng Chrysler market sa parehong US at Canada'.

Ang alingawngaw na ang Volkwagen ay interesado sa pagbili ng kung ano ang Top Gear UK na pinangalanan bilang ang pinakamalaking tagagawa ng Car Ng Lahat ng Oras ay lumilitaw na dumating sa ngayon. Maraming mga online commentators na iminungkahi na ang kuwarto ay hindi matagpuan sa na puno Volkwagen sa Audi bosses nag-aalala sa isang potensyal na Italyano in-empire karibal.

Walang alinlangan na halos lahat ng mga lugar ng press ng motor ay magbibigay ng kanilang sariling mga espesyal na eulogie. Sa ngayon, narito ang pagpili ng aming sariling mga paboritong online na video sandali.

At:

Ipinahayag ngayon ng Volkswagen na pinagtibay nito ang mga karapatan at pagmamay-ari sa nababalisa na brand ng Lancia. Ang haka-haka sa hinaharap ng pangalan na ammaciated (dati sa ilalim ng Fiat parasole) natapos sa mga salita ng VW grosse Kase Ferdinand Piech, 'magsisimula kami ng isang bagong panahon para sa Lancia. Isa na nakatayo sa kung ano ang laging pangalanan ng Lancia na nakatayo para sa, isa sa mga luho, pagganap at higit sa lahat ng makabagong ideya '.

Walang mga imahe ng konsepto ang ipinapakita ng Imperyal ng Motoring ngunit ang mga haka-haka ay nakapalibot sa dalawang pangunahing mga hugis ng pag-iisip: Ang isang makabagong ideya na tatak na nagtulak sa sobre ng teknolohiya o isang karibal ng Maserati na inilagay sa isang lugar sa pagitan ng Porsche at Bentley. Ang susi sa sagot ay nasa mga kamay ng sinumang kumukuha ng pangkalahatang kontrol ng tatak.

Asahan ang VW upang makagawa ng isang sagot sa tanong na 'ina-tatak' at ang una sa maraming mga konsepto sa loob ng susunod na anim na buwan.

Ngayon, sa oras na ako ay nagsusulat ng VW ay rumored na circling Lancia. Para sa rekord na naisip ko sa oras na ito ay walang kahulugan, at sa ngayon, tila, napatunayan na ako ng tama.

Ang Lancia, tulad ng karamihan sa alam mo, ay pinalaya sa isa sa mga malayong mga pakpak ng Italyano na pagmamay-ari ng motoring mansion habang ang Fiat at Chrysler ay nagtaguyod ng lagda sa kanilang sariling araling-bahay na umaasa na walang mapapansin.

Hindi ko sinisisi ang FCA para dito. Ibig kong sabihin kung ano ang ginagawa ng impiyerno sa isang brand na may pedigree sa karibal na Alfa-Romeo at Maserati? Ang Mahina Lancia ay natigil sa isang sobrang silid na puno ng mga underachiever na kailangan ng lahat ng desperado na pansin.

Narito ang bagay, bagaman; Ang Alfa ay isang perpektong angkop para sa isang karibal ng Audi / BMW / Jag at ang Maserati ay dapat tumigil sa pag-aalala tungkol sa at maging isang buong tinatangay ng hangin karibal Bentley. Pareho silang nakakuha ng pedigree at imahe upang gawin ito.

Kaya kung saan lumalabas ang Lancia?

Higit sa kay Richard Hammond at Jeremy Clarkson:

Mula sa mga tatlong minuto sa:

- Unang kumpanya ng kotse na nagbebenta ng kotse na may monocoque chassis

- Unang nag-aalok ng isang limang-bilis ng gearbox.

- Una upang makagawa ng isang engine na nagtatampok ng parehong turbo at supercharging.

- Unang magbenta ng kotse na may V6

- Una upang magbenta ng kotse na may awtomatikong spoiler ng boot.

Ito ay isang tagagawa na ipinanganak upang maging ambisyoso amd groundbreaking.

Ginugol ng BMW ang GDP ng isang midsized sovereign nation na umuunlad sa 'i'brand, at ang FCA ay may isang handa na upang pumunta, nakaupo sa isang silid na bumulung-bulong sa sarili tungkol sa oras na iyon ay napanalunan ang World Rally Championship * sampung * beses.

Pag-isipan ito: ang lahat ng de-kuryenteng halimaw ng isang rally car whistling sa buong chat na nagtulak ng metalikang kuwintas sa mga indibidwal na gulong, at ginagawa ang lahat na bilang ng mahigpit na pagkakahawak.

Formula-E? Perpektong magkasya, at helpfully para sa FCA, wala kahit saan malapit sa mahal bilang isa pang ng kanyang dulo dulo, F1.

Kaya sumama Oppo, sumali sa paglaban at suportahan ang muling pagbabangon ni Lancia.

At sa iyo, ang malaking mozzarella ng FCA, dalhin ito magkasama at gawin ito mangyari.

May utang ka sa Lancia.

11 Comments

Daily Drives a Dragon
Wheelerguy
coqui70
Chinny Raccoon
BvdV - The Dutch Engineer, now with added Canada
Andraz3d

Other Autoeccentric's posts

Language