Natagpuan ng Kotse Keselowski's Sa Cheaty Fender Flares; Crew Chief Penalized

Stef Schrader 02/24/2018. 20 comments
NASCAR Justin Allgaier Brad Keselowski Fender Flares Sprint Cup Violations

NASCAR driver Brad Keselowski's numero 2 Koponan Penske Ford ay natagpuan na may pinagbawalan pagbabago sa fenders at side skirts sa huling linggong ito ng Kobalt 400 lahi. Bilang resulta, ang tagapaglingkod ng kawani ng Keselowski na si Paul Wolfe ay inilagay sa probasyon para sa natitirang bahagi ng taon.

Ayon sa NASCAR , ang sasakyan ng Keselowski ay hinila mula sa lugar nito sa kalsada bago ang kwalipikado sa Biyernes, kung saan ang mga opisyal ng NASCAR ay tinitingnan nang mabuti ang katawan sa kotse. Mula roon, tinutukoy nila na ang mga tripulante ay naglabas ng sheet metal sa paligid ng mga likuran ng likuran ng gulong upang bigyan ang kotse ng aerodynamic advantage.

Ang Penske ng Koponan ay pinilit na ayusin ang mga nagkakasala na mga manlalaban bago mapahintulutan ang sasakyan sa track. Ang Keselowski ay huli na nakabalik upang maging karapat-dapat, sa huli ay magiging ika-11 at magtatapos sa ika-7 sa lahi ng Linggo.

Ang pagsasagawa ng pakikialam sa hulihan ng quarter panel wheel openings upang mapabuti ang aerodynamics sa likod ng kotse ay napakapopular sa 2014 na agad itong ipinagbabawal para sa 2015. Sa bawat ESPN , ang maluwag na side skirt sa sasakyan ng Keselowski noong nakaraang taon ay malamang na nag-ambag sa gupitin ang gulong na nag-spun out ni Jeff Gordon (at nagpapagana ng isang mahabang tula na pagsalubong pagkatapos ng lahi) noong nakaraang taon.

Bilang karagdagan sa paglalansag ng lahat ng panuntunan ng NASCAR laban sa "mga pagkilos na pumipinsala sa karera ng stock car," tinukoy ng NASCAR na ang mga tauhan ng Keselowski ay lumalabag sa mga regulasyong ito sa partikular:

20.4.b: Katawan - Ang lahat ng mga inaprubahang mga bahagi ng katawan na ginawa ng OEM ay dapat gamitin bilang itinustos maliban kung kinakailangan upang patigilin, o mag-attach sa iba pang mga sangkap ng sasakyan. Ang mga pagpapahintulot mula sa CAD ibabaw at template tolerances ay ibinigay upang payagan para sa pagmamanupaktura, katha, at pag-iiba-iba ng pag-install;

20.4.2

: Surface Conformance - Ang pagsukat ng mga machine sa pagsukat, mga kagamitan sa pag-scan, at mga template, bukod sa iba pang mga tool, ay gagamitin upang siyasatin ang mga ibabaw ng katawan para sa pagsang-ayon sa naaprubahang OEM at NASCAR CAD file.

Ang mga alternatibong isinasaad sa mas mababa sa legalese:

Sa karaniwan, ang paggamit ng mga cheaty fender flares ay tinutukoy lamang na maging isang paglabag sa P2 sa scale ng NASCAR na P1 hanggang P6, na may P6 ang pinakamahirap.

Pinili ni NASCAR na bumaba nang mas maaga sa crew ni Justin Allgaier para sa isang tipak ng ballast na dumating maluwag sa panahon ng lahi. Ang maluwag balasto ay nahulog mula sa numero ng Allgaier ng 51 HScott Motorsports Chevrolet sa panahon ng Kobalt 400, dulot ng kotse Allgaier hindi upang matugunan ang minimum na timbang pagkatapos ng pagtatapos ng lahi.

"Ang isyu ay hindi sinasadya at ikinalulungkot namin ang paglitaw nito," paliwanag ng may-ari ng team na si Harry Scott Jr. sa isang pahayag na inilabas ng koponan. "Sa pag-usbong, nagpatupad kami ng mga karagdagang pamamaraan upang matiyak na wala kaming paulit-ulit na insidente."

Ang aksidenteng kalamangan sa paanuman ay niraranggo bilang isang parusa sa P3 sa higit na maliwanag na oops sa koponan ng Keselowski, kasama ang punong crew ng Allgaier na si Steve Addington na tumatanggap ng $ 25,000 na multa para sa kasawian.

Sinasabi ng koponan ng HScott Motorsports na wala silang mga plano na mag-apela sa parusa.

Sure, ang parehong mga paglabag ay nagbigay sa mga kotse ng isang kalamangan sa pagganap, ngunit ito ay kakaiba na ang layunin ay hindi kadahilanan sa higit pa kapag pagraranggo ang kanilang kalubhaan. Ang Fender mods ay dapat gawin sa kotse, upang ang isang pretty cut at tuyo. Walang sinuman ang kailanman talagang intends na itapon ang isang mapanganib na tipak ng maluwag na metal sa isang kotse upang sumalampak sa paligid at mahulog sa track.

Photo credit: Getty Images


Makipag-ugnay sa may-akda sa stef.schrader@jalopnik.com.

20 Comments

cornerslide
AspenRS
lmacnit
VAEngineer
zissou80
AndrewRidgeleySportsMachine
AndrosZ
Dusty Ventures

Suggested posts

Other Stef Schrader's posts

Language